齿轮箱齿轮磨损原因分析 齿轮磨损是减速机传动设备中常见故障之一。轴承滚动和齿轮啮合之间的滑动，都会引起接触面的磨损，另外齿轮箱内的杂质也会引起磨损。 齿轮磨损不可避免，但是在设备日常维护我们只要能经常检查齿轮箱内润滑油的油质及油量，保持良好的润滑，还是可以有效的延长齿轮箱的使用寿命的。 齿轮箱中轴承和齿轮的磨损自修复主要是往齿轮箱中添加具有极性元素的油溶性减摩添加剂或者非油溶性的悬浮于油中的固体微粒。这些微粒在齿轮箱的运转过程中，扩散到摩擦微观表层，与齿轮或轴承的磨损表面发生摩擦化学反应，螺旋锥齿轮转向箱，沉积 并填平凹凸不平的磨损表面，生成具有抗磨减摩的修复膜，改善摩擦表面的润滑性能，阻碍相互作用的零件直接接触而减少摩擦磨损，延长使用寿命。
产品概述：
1、机壳：采用高钢性FC-25铸铁铸造；
2、齿轮：采用优质高纯净度合金钢50CrMnT调质加工，经渗碳淬火处理及研磨而成；
3、主轴：采用优质高纯净合金钢40Cr调质加工，具备高悬重负荷能力。
4、轴承：配备具重负荷能力的滚锥轴承；
5、油封：采用进口双唇油封，具有极高的防尘防漏油能力。
技术参数：
速比范围：1:1 1.5:1 2:1 2.5:1 3:1 4:1 5:1
扭矩范围：11.2 — 5713 Nm
功率范围：0.014 — 335 kW
对于直径很小的齿轮，从键槽底面到齿根的距离x≤2.5，锥齿轮xm≤1.6m。值得注意的是，齿轮轴虽简化了装配，但整体长度大，转向箱，给轮齿加工带来不便，而且，齿轮损坏后，轴也随之报废，不利于回用，应将齿轮与轴分开制造。故当(圆柱齿轮)x>2.5或(锥齿轮)xm>1.6时，T系列转向箱，则此处的强度可能不足，易发生断裂，此时应将齿轮与轴做成一体，齿轮与轴的材料相同，称为齿轮轴。
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